No comércio internacional, entender os critérios usados para a cobrança do frete é fundamental para evitar despesas não previstas e aprimorar o planejamento logístico. Nesse sentido, um dos conceitos que mais causa confusão é a distinção entre peso bruto e peso taxado, particularmente nas operações de transporte internacional, com destaque para o modal aéreo e para cargas consolidadas.
Apesar de ambos estarem ligados às propriedades físicas da carga, eles desempenham papéis diferentes e influenciam diretamente a estruturação dos custos de transporte.
Na prática, compreender essas medidas auxilia importadores, exportadores e profissionais de logística a interpretar de forma precisa as cotações fornecidas pelos agentes de carga e transportadoras. Isso porque o valor do frete pode ser determinado com base em um peso distinto do registrado na balança, a depender das dimensões da mercadoria.
Entender os critérios empregados por companhias aéreas, agentes de carga e operadores logísticos possibilita a identificação de oportunidades para otimizar o transporte.
O que é peso bruto?
O peso bruto corresponde ao peso total da carga durante o transporte, ou seja, do produto em si, de sua embalagem, pallets, caixas, materiais de proteção e de outros elementos necessários para o acondicionamento e a movimentação da mercadoria. Em outras palavras, é o valor exibido na balança ao pesar a carga preparada para o envio.
Diversos documentos logísticos e aduaneiros utilizam essa informação, como o packing list, o conhecimento de embarque e as declarações registradas nos sistemas de comércio exterior durante as operações de importação e exportação.
Conforme a Receita Federal, o peso bruto refere-se ao peso total da carga pronta para o transporte, ao passo que o peso líquido considera somente o produto, desconsiderando qualquer tipo de embalagem ou suporte logístico.
Considerando uma empresa que exporta equipamentos industriais, por exemplo, certo equipamento pesa 800 kg, mas, quando embalado em caixa de madeira com reforço, o peso total aumenta para 920 kg. Assim, os 920 kg corresponderão ao peso bruto da carga.
Apesar de ser uma informação essencial para a operação, o peso bruto nem sempre servirá como base para o cálculo do frete.
O que é peso taxado?
Já o peso taxado, também conhecido como peso tachável, é o peso utilizado pela transportadora para determinar o custo do frete. Ele pode ou não corresponder ao peso físico da carga, mas sim o valor máximo ao comparar o peso bruto e o peso cubado.
Esse critério visa a equilibrar a utilização dos meios de transporte, considerando que certas mercadorias são leves, porém ocupam muito espaço em um navio, caminhão ou avião, reduzindo a capacidade de transportar outras cargas. Já outros produtos têm alto peso físico, mas baixo volume.
Por essa razão, as transportadoras utilizam o maior valor entre o peso bruto e o peso cubado para assegurar uma cobrança proporcional ao espaço ocupado. E é nesse cenário que se torna relevante entender como funciona o peso taxado. Em diversos envios, principalmente no transporte aéreo, o valor cobrado pode ser consideravelmente maior do que o peso real da carga.
Por exemplo, uma carga com peso bruto de 120 kg pode ocupar um espaço equivalente a 250 kg, quando avaliada pelo critério de cubagem. Nesse caso, o peso cobrado será o relativo a 250 kg. Isso assegura que o valor do frete seja proporcional ao espaço que a encomenda ocupa durante o transporte.
E o peso cubado, o que é?
O peso cubado, também chamado peso volumétrico, é uma medida que leva em conta o volume que a carga ocupa em um veículo, container ou aeronave. Ele ajuda a prevenir prejuízos para as transportadoras ao lidar com cargas de grande volume, mas com baixo peso.
Seu cálculo leva em consideração as dimensões da carga e não o peso físico do produto. Dessa forma, o peso cubado aumenta à medida que o volume ocupado cresce. Para calculá-lo, basta multiplicar a metragem cúbica da carga pelo fator de cubagem correspondente ao modal de transporte (comprimento × largura × altura × fator de cubagem = peso cubado).
Dessa forma, deve-se considerar que no transporte:
- Aéreo: 1 metro cúbico = 166,7 kg;
- Marítimo: 1 metro cúbico = 1.000 kg;
- Rodoviário: 1 metro cúbico = 300 kg.
Portanto, antes de aprovar uma cotação de frete, é fundamental conferir se a tarifa está sendo calculada com base no peso bruto ou no peso cubado. Essa avaliação contribui para prevenir discrepâncias financeiras e aprimorar a previsibilidade dos gastos logísticos.
Como é feito o cálculo do peso taxado?
Para identificar o peso taxado, basta calcular o peso cubado e compará-lo com o peso bruto da carga. O maior valor entre os dois determinará o cálculo do frete.
Exemplo prático:
Considere uma carga com peso bruto total de 100 kg transportada pelo modal marítimo e com as seguintes dimensões:
- Comprimento = 0,50m;
- Largura = 0,50m;
- Altura = 0,50m.
O cálculo fica da seguinte forma:
Peso cubado = Comprimento × largura × altura × fator de cubagem.
Em seguida, substituem-se os valores:
0,50 × 0,50 × 0,50 × 1000 kg/m³
Obtém-se um peso cubado de 125 kg.
Com base no exemplo dado, como o peso cubado é maior que o peso bruto real da carga (100 kg), então, o peso taxado será de 125 kg.
Esse é um exemplo clássico da diferença entre peso bruto e peso taxado, demonstrando porque cargas leves podem gerar custos de transporte mais elevados do que o esperado.
Erros comuns envolvendo peso bruto e peso taxado
Um dos equívocos mais comuns ao planejar os custos logísticos é levar em conta apenas o peso físico da mercadoria. Quando a empresa não avalia corretamente as dimensões da carga, o custo final do frete pode ultrapassar a estimativa inicial.
Outro problema comum é fornecer medidas incorretas ao pedir uma cotação.Pequenas variações nas dimensões podem alterar o peso cubado e, por consequência, o valor do frete.
Também é um equívoco informar o peso líquido quando a transportadora solicita o peso bruto para o cálculo do frete.
Existem situações em que as empresas não reconhecem o papel da embalagem no cálculo logístico. Caixas muito grandes ou espaços vazios desnecessários elevam o volume transportado, sem trazer benefícios para a operação.
Como reduzir o impacto do peso taxado nos custos logísticos?
Para reduzir o efeito do peso taxado, é necessário eliminar os espaços vazios e ajustar o volume à capacidade de carga do veículo. A regra de ouro é clara: o frete é calculado com base no maior peso, seja o real ou o cubado.
Apesar das transportadoras definirem o critério de cobrança, há algumas práticas que podem ajudar a minimizar os custos. A principal delas é otimizar a eficiência da embalagem e da carga unitizada.
Melhorar o design das embalagens
O desenvolvimento de embalagens mais compactas pode gerar ganhos importantes na logística internacional. Ao reduzir espaços vazios e adaptar melhor a embalagem ao formato do produto, é possível diminuir o volume total transportado, sem comprometer a proteção da mercadoria.
As empresas que realizam operações frequentes costumam revisar periodicamente seus padrões de embalagem, justamente para reduzir os custos associados ao peso bruto ou peso taxado.
Além da economia com o frete, as embalagens otimizadas contribuem para melhor aproveitamento de containers, armazenagem mais eficiente e redução de movimentações internas.
Revisar o processo de unitização
O peso cubado também é afetado pela maneira como os volumes são agrupados. Durante o transporte, o volume ocupado pode aumentar consideravelmente devido a paletes muito altos, embalagens desalinhadas ou espaços vazios entre os volumes.
Uma análise do processo de unitização possibilita otimizar a ocupação do espaço da carga e diminuir as discrepâncias entre o peso físico e o peso volumétrico.
Essa avaliação é particularmente relevante em operações aéreas, nas quais o efeito da cubagem tende a ser mais significativo.
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FAQ
O que é peso bruto?
O peso bruto corresponde ao peso total da carga pronta para transporte, incluindo produto, embalagens, pallets e materiais de proteção.
O que é peso taxado?
O peso taxado é o peso utilizado para calcular o frete, considerando o maior valor entre o peso bruto e o peso cubado.
Qual é a diferença entre peso bruto e peso taxado?
O peso bruto representa o peso real da carga, enquanto o peso taxado é o peso considerado pela transportadora para cobrar o frete.
Como calcular o peso taxado?
Calcule o peso cubado, compare-o com o peso bruto e utilize o maior dos dois valores para a cobrança do frete.
Como reduzir o impacto do peso taxado?
É possível reduzir o impacto utilizando embalagens mais compactas e melhorando o processo de unitização para diminuir o volume transportado.
Peso taxado é a mesma coisa que peso cubado?
Não. O peso cubado é calculado a partir do volume da carga. Já o peso taxado corresponde ao maior valor entre o peso bruto e o peso cubado (ou ao critério aplicável ao modal de transporte).
